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沿海动力煤市场煤价即将跌破550元/吨
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作者:admin    日期:2020-03-20    点击次数:48

       近期受电厂库存高位、需求不旺等因素影响,上游煤矿及发运站库存积压,适当下调销售报价;而下游询盘稀少,还盘压价现象十分明显,成交冷清,促使港口现货价格继续下跌。截至3月18日,CCTD环渤海动力煤5500K现货(日度)参考价为555元/吨,已跌破大型煤企月度长协价(562元/吨),其与年度长协价格(546元/吨)或也只有“一步之遥”!在无利好因素支撑的情况下,预计港口市场交易将继续走弱,煤价还有继续下跌的可能。

       目前,上游煤矿生产基本恢复到正常水平,而电力行业作为动力煤的主要消费用户,用煤需求未有明显起色。表现在:下游复工速度较慢,对电厂日耗提振不足,沿海六大电厂日耗仅仅是出现个位数的增加;随着天气的转暖,传统用煤淡季的到来,民用电负荷将有所回落。而工业用电负荷回升速度较为缓慢,沿海电厂日耗煤数量仍明显低于去年同期。此外,电厂库存高企,部分电厂也即将进入检修期,后续煤炭需求提升乏力,促使市场悲观气氛蔓延,市场煤“无人问津”,助推煤价继续寻底。截止3月11日,全国重点电厂存煤7896万吨,可用天数为26天;截止3月18日,沿海六大电厂存煤1757.47万吨,可用天数高达32天。

       当前铁路发运保持增长态势,环渤海港口库存和下游电厂库存持续增加,使得沿海煤市供大于求压力加大。本周,南方沿海地区用户大都积极消耗自身高库存,并全力接卸压港船舶,北上拉运和采购积极性较差。环渤海港口到港下锚船舶保持低位水平,近两日,秦皇岛港下锚船仅为10艘,而唐山多个港区下锚船仅为1艘;整个环渤海港口煤炭装船泊位有一半处于空泊等船状态,这也显示了需求的低迷。

       今年前两个月,全国规模以上工业发电量同比下降8.2%;其中,火电同比下降8.9%。随着疫情的逐渐得到控制,工业活动或将加快复苏;目前,全国复工进程良好,除湖北省以外,其他省份复工率多数已超90%,各地均有序推动重大投资项目开复工,据发布会披国家统计局露,全国经济有望在二季度恢复正常。叠加进口煤政策收紧等因素影响,或有效推动市场采购需求增强,等待利多因素的进一步发酵,沿海煤炭市场供需两旺局面不日即将重现。







来源:中国能源网

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